出粗車誤工費的條件

出粗車誤工費的條件是什麼

根據最高人民法院《關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”

因此，對於交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。

如果僅僅談到出租司機收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機的純利。

實踐中，我們可以基本準確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。

而交通事故則是偶然發生的，不能因為偶然發生的事故而否定出租司機必然可得利益，所以司機的純利應該得到賠償。

可是出租車的份錢卻不是這樣，這實質上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬於可以通過運輸回收的成本的範圍，那顯然亦屬停運損失，應計算為車輛修復期間的停運損失，按實際天數計算，應改予以賠償。

其實，與此性質相同的還有養路費、保險費、工商管理費用等必然發生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應該得到賠償。

但是，如果這個份錢損失可能不會發生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那麼我認為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進行賠償。

考慮到保險理賠的一些現實的問題，肇事方、出租司機方最好還是通過訴訟方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。