公路工程質量檢驗評定標準是什麼？

公路建設作為我國的經濟社會發展的重要基礎設施建設，完善的公路交通網能夠方便人民的日常生活，還能幫助實現相應的經濟發展目標。所以公路建設在我國基礎設施建設中，作為主要建設項目。並且國家為了保證公路建設的質量得到保證，採取了質量檢驗標準。那麼，公路工程質量檢驗評定標準最新是什麼？

一、公路工程質量檢驗評定標準最新是什麼？

1、分項工程在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

2、工程質量檢驗評分以分項工程為單元，採用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。3.1.3工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。3.1.4施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑑定進行自檢，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表”及相關施工技術規範提交真實、完整的自檢資料，對工程質量進行自我評定。工程監理單位應按規定要求對工程質量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行籤認，對工程質量進行評定。建設單位根據對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。質量監督部門、質量檢測機構可依據本標準對公路工程質量進行檢測評定。

3、工程質量評分

4、分項工程質量評分分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑑定和質量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實並基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目(在文中以“△”標識)，其合格率不得低於90%(屬於工廠加工製造的交通工程安全設施及橋樑金屬構件不低於95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規定極值，否則必須進行返工處理。實測項目的規定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。採用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目採用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予有關機關反映。

國家實施公路工程質量檢驗評定標準最新的目的是為了保證我國的公路建設的質量，這樣一來就能夠很好的實現我們國家長久發展。這樣也有利於人民權益的到保證。自從，我國堅持工程質量檢驗工作以來，我國範圍內的工程質量得到有效的保障。但還是需要我們政府和國民的共同努力。