車頭在人行道上了算闖紅燈嗎
來源：法律科普站 2.18W
交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批准隨意佔用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。
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車頭已過人行道，紅燈亮起，繼續前行算闖紅燈嗎？
一、焦點需要三張照片認定闖紅燈到底咋樣算闖紅燈搶了黃燈後，燈變紅了，這算嗎剛壓了線，又停住了，這算嗎昨天下午，就“闖紅燈”該如何界定，記者專門採訪了市交管部門。交管部門負責人介紹，電子眼是在黃燈熄滅、紅燈亮起後12秒內啟動，如果此時後車輪剛剛越線，就會被電子眼拍照。“闖紅燈”的認定要以通過整個路口為準，一般要以三張照片作為證據，第一張是在車輪越過停車線時，第二張是經過路口時，第三張是通過路口後，當然必須都要在紅燈的情況下。滿足了這些條件，才會被電子眼記錄為闖紅燈。所以，壓了停車線停下後，並不算“闖紅燈”，但交警可以在路口“不按規定停車行車”進行處罰。二、提醒“被迫”闖紅燈要留足有效車距即便是單層公交，也足以讓駕駛員的視線受阻。很多駕駛員都有過這樣的經歷，跟在一輛公交車後面，根本看不到信號燈，不知不覺就“被迫”闖了紅燈。按照公安部的新標準，兩個“不小心”駕照的12分就沒了這也令很多駕駛員十分糾結：“被迫闖了紅燈咋辦”昨天，交管部門表示，闖紅燈的錄入最終將由人工審核，目前交管部門也已經在錄入中考慮到這個因素，但也不可能將跟在大型車輛後的“闖紅燈”都剔除在外，如果完全剔除，則不排除會有個別司機跟在公交車後故意闖紅燈的可能性。交警提醒，車主視線被擋，本身説明兩車間距太小，易發生事故。避免跟在大車後闖紅燈最有效的辦法還是留足車間距，注意看清信號燈。三、網議關注“行人、電動車闖紅燈”針對“闖紅燈罰6分”的新政，大多數網友都對此表示支持。網友表示：“提高處罰目的，是為了讓更多人得到更好的人生保障，安全出行，安心回家，鼎力支持公安部的修訂。”另一名網友也説：“遵守交通規則人人有責，藐視他人生命安全者就該嚴懲。”但也有很多網友認為，一味處罰機動車，並不能最終改善混亂的交通秩序。網友説：“罰3分時，大家都已經不敢闖了。在對機動車處罰力度增加的同時，還應多多關注行人、電動車亂穿亂行，闖紅燈的行為”網友也認為：“行人、電動車也是重要的交通參與者，如果對這些羣體也有這麼嚴厲的約束標準，那麼也許我們的交通環境會比現在好太多”
