電動車闖紅燈被撞責任怎麼追究

電動車闖紅燈被撞責任怎麼追究

根據《道路交通安全法》第76條規定：這種情況屬於機動車一方沒過錯的，那麼結果是：如果造成人身傷亡和財產損失，那麼由保險公司在電動車三者險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分損失，承擔不超過百分之十的賠償責任。(注：這是相對出現大事故，如果是輕微事故車主一定要保留現場證據)

如果有行車記錄儀拍攝記錄，車主覺得電動車車速明顯超過20km/h,那麼可以申請電動車鑑定，因為超過20km/h不屬於電動車範疇。

根據《機動自行車通用技術條件(GB17761—1999)》裏的闡述，我們可以看到：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。並符合下列規定：電動自行車最高車速應不大於20Km/h，電動自行車的整車質量(重量)應不大於40Kg。但是小編並沒有找到有具體法律指向説速度超過20km/h會被法律認定為電動車這種規定，所以這就是法律盲區(如果有網友找到這條法律請回復)。但是在《機動車運行安全技術條件》裏明確規定時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理範疇。所以在相關技術條件的規定裏，超過20km/h屬於機動車範疇，那麼是機動車，車主就必須要有駕照!

如果電動車也存在一定責任，譬如超速，不按規定車道行駛的，撞了行人更應該要負責任。《道路交通安全法》是這麼規定的：電動車與非電動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非電動車駕駛人、行人沒有過錯的，由電動車一方承擔賠償責任;有證據證明非電動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕電動車一方的賠償責任;而無責就是開篇説的那些了。

電動車闖紅燈偶爾也會用無責賠償：從交通肇事法律上來講，無責賠償不是沒有責任也賠償，而是照顧弱勢羣體，一些情況下無責電動車承擔不超過10%的民事賠償額。

最後小編説一句：電動車闖紅燈被撞責任怎麼追究的都有，其實主要在於雙方誰遵守了交通規則。闖紅燈畢竟十分危險，不要因為一時爭取紅燈那幾分鐘，而把生命拋在腦後，珍愛自己，尊重他人，從不闖紅燈做起!