2021年高鐵徵地補償標準是多少

鐵路是重要的交通要道，為國家帶動經濟發展，現如今高鐵發展廣泛，各個國家、地區都在大力修建高鐵，修建高鐵就一定會涉及到佔用農民土地的問題，既然佔用了就一定會提到對佔用土地的補償問題。那麼修建高鐵佔地是怎樣進行補償的，2020年高鐵徵地補償標準是多少?下面我們聽聽小編的看法。

我國對國家建設用地徵收農村土地的補償標準並沒有統一規定，可根據《土地管理法》的規定結合當地實際由省市自治區制定。

鐵路佔地同樣屬於國家建設徵收農民集體土地，按照《土地管理法》的規定，涉及的補償費用一共有5項，分別是：土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的補償費用，被徵地農民的社會保障費用。

1、土地補償費： 

按照《土地管理法》規定，徵收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公佈區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關係、人口以及經濟社會發展水平等因素，並至少每三年調整或者重新公佈一次。

2、安置補助費：

安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公佈區片綜合地價確定。縣級以上地方人民政府應當將被徵地農民納入相應的養老等社會保障體系。被徵地農民的社會保障費用主要用於符合條件的被徵地農民的養老保險等社會保險繳費補貼。被徵地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區、直轄市制定。

3、地上附着物補償費：

地上附着物補償則主要指被徵地農民所有的房屋、林木、固化的生產設施、水井以及其他附着於地表的各種附屬設施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。至於評估，應由徵地機關指定中立的具有評估資質的評估機構來進行，當事人對評估結果有異議的，可以申請重新評估。

4、青苗補償費： 

青苗補償費指被徵收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發生，要看徵地當時該地塊上是否有青苗存在，如果已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

由於你所説的項目尚未進行，因此，在今後你們需要注意一個關鍵的時間點，就是徵地機關什麼時候發佈預徵地公告。預徵地公告，就是徵地機關在徵地正式開始之前，向可能被徵地的區域發佈公告，宣佈此地將被徵地拆遷，在劃定範圍內涉及的相關權利人應維持現狀，不得再新增建築以及新增種植作物的公告。如果是在徵地機關預徵地公告發布後突擊搶種的作物，搶建的建築，在將來徵地時是不會得到任何補償的。

綜上所述，高鐵徵地補償標準是多少我們有所瞭解了，現如今高鐵風盛行，人們無論去哪都會選擇最快捷、方便的交通方式，高鐵無疑是最好的選擇，修建高鐵佔用農民的土地，農民肯定會索要一定的補償，國家制定了高鐵徵地的補償標準，既保護了農民的利益，也維護了國家的形象。