高速交通事故責任認定書的量化標準

高速路為我們帶來快捷方便的同時，也需要司機朋友們特別注意，高速路是交通事故發生的頻繁地段。因此，高速交通事故責任認定書也尤為重要，關係到雙方的切身利益問題。下面，本站小編就為您提供高速交通事故責任認定書的量化標準，內容如下：

一、高速公路交通事故過錯責任認定主要針對的是機動車，但是在量化分10分

那一項中，第一條便是與行人和非機動車有關，內容是“行人、非機動車進入高速公路發生事故，將被認定為10分”。這條過錯責任認定標準的出台更加明確行人、非機動車嚴禁駛入高速公路的原則，一旦進入且發生交通事故，有可能將承擔較重責任。

二、6種情形認定，過錯責任為10分

行人、非機動車進入高速公路的;攔截行駛車輛的;機動車倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;機動車在匝道、加速車道或減速車道上超車的;試車或學習駕駛機動車的;機動車未與同車道前車保持規定距離的。

三、15種情形認定，過錯責任為6分

拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設計最高時速低於七十公里機動車進入高速公路的;機動車超過規定速度行駛的;從機動車匝道駛入，妨礙已在高速公路內機動車正常行駛的;遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，違反規定行駛的;機動車夜間發生故障未按規定使用燈光、擴大示警距離、及時報警，未將車輛移至緊急停車帶停放的;發生故障或交通事故，乘車人下車未迅速轉移到右側路肩或應急停車道內的;機動車低於六十公里時速行駛的;載貨汽車車廂載人及駕駛二輪摩托車載人的;機動車通過施工作業路段時，未注意警示標誌，減速行駛的;機動車行駛中發生故障，有條件將車移至安全地帶而未移至，或未按規定開啟危險報警閃光燈或警告標誌的;機動車非緊急情況下佔用車行道停車的;機動車騎、軋車行道分界線或在路肩上行駛的;機動車未保障安全行駛的;夜間因道路出現坍塌、坑槽、水毀、隆起及道路上障礙物未及時清除的;夜間施工路段安全設施不齊全的。

四、3種情形認定，過錯責任為3分

因道路設施不完備，高速公路護網破損，致使行人進入高速公路的;白天道路出現坍塌、坑槽、水毀、隆起未及時修復或道路上障礙物未及時清除的;白天施工路段安全設施不齊全的。

綜上所述，不同的交通事故情況，其過錯責任認定書的量化標準不同，主要過錯方承擔交通事故的大部分責任，且需要對受害方給予一定的經濟補償。因此，小編建議您一定要遵守交通規則，提高交通安全意識，特別是遵守高速路的交通規則，以免造成不必要的交通事故，害人害己。以上關於高速交通事故責任認定書的量化標準內容小編為您介紹到此，希望對您有所幫助。