進口汽車關税政策是什麼？

一、進口關税

進口關税是一個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關税。各國已不使用過境關税，出口税也很少使用。通常所稱的關税主要指進口關税。徵收進口關税會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場價格，影響外國貨物進口數量。因此，各國都以徵收進口關税作為限制外國貨物進口的一種手段。適當的使用進口關税可以保護本國工農業生產，也可以作為一種經濟槓桿調節本國的生產和經濟的發展。

經國務院關税税則委員會研究提出並報國務院批准，自2015年6月1日起，中國將降低部分服裝、鞋靴、護膚品、紙尿褲等日用消費品的進口關税税率，平均降幅超過50%。

2016年1月1日起，我國進一步擴大進口日用消費品降税範圍，對箱包、毛制或棉製大衣、毛制西服套裝、圍巾、毯子等16種進口日用消費品實施降税。降税後，箱包、毛制西服套裝的暫定進口税率為10%，毛制上衣、圍巾、毯子的暫定進口税率為8%，真空保温杯的暫定進口税率為12%，太陽鏡為6%。

二、進口關税的主要作用

各種名目的關税也都是進口税，例如，優惠關税、最惠國待遇關税、普惠制關税、保護關税、反傾銷關税、反補貼關税、報復關税等。

使用過高的進口關税，會對進口貨物形成壁壘，阻礙國際貿易的發展。進口關税會影響出口國的利益，因此，它成為國際間經濟鬥爭與合作的一種手段，很多國際間的貿易互惠協定都以相互減讓進口關税或給以優惠關税為主要內容。“關税及貿易總協定”就是為了促進國際貿易和經濟發展為目的而簽訂的一個多邊貿易協定，它倡導國際貿易自由化，逐步取消各種貿易壁壘，其中最主要的一項措施就是通過締約方之間的相互協商、談判，降低各國的進口關税水平，對締約方的關税加以約束，不得任意提高。由於關税是通過市場機制調節進出口流量的，在目前階段還允許以進口關税作為各國保護本國經濟的唯一合法手段。但通過幾個回合的關税減讓談判，各國的關税水平大大降低。

三、進口汽車關税的政策

中國加入WTO後，逐年減讓進口汽車的關税，目前小轎車進口關税為25% 加17%增值税，另外根據車輛的排量加消費税。　　　　

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%　　

排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%　　　

排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%　　　

排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%　　　

排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%　　

排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%　　

排氣量在4.0升以上的 40%　　　　

其中：

進口税款=關税+消費税+增值税　　　

進口税消費額=(完税價格+實徵關税)×消費税率/(1-消費税率)　　　

進口增值税額=(完税價格+實徵關税+實徵消費税)×增值税率　　　

具體的進口綜合税率=(關税税率+消費税税率+增值税税率+關税税率×增值税税率)/(1-消費税税率)　　　　

綜合税率=基本關税(25%)+消費税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計大約120%左右。

關税主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關税也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。

進口汽車關税政策是什麼？進口關税體現了我們國家對市場經濟的宏觀調控，利用一些手段來使中國經濟得到長足的發展。有的人説，中國簽訂的貿易協定過期之後，中國將會實行進口汽車零關税，這種情況是不可能發生的，中國要保護自己國家的經濟健康和快速發展，就不會取消進口汽車的關税，進口汽車的關税政策還將持續使用下去。