汽車進口關税變化趨勢是什麼？

一、汽車進口關税的趨勢是什麼？

為了適應國內汽車產業發展的需要，自1986年開始，我國進口車的税率有了新調整，排量為3L以上的汽油引擎轎車税率高達220％，3L以下的也高達180％。當時，進口車的價格，比國際市場的價格要高出幾倍。

這段時間，國內的第一批合資企業也開始陸續出現在中國，期間，1994年汽車關税出現了新變化，進口轎車排量在3L以上的，税率下調到150％，3L以下的下調到110％；1997年，這一税率再次降到了100％和80％。

2001年，中國正式加入WTO，國內汽車業站在了通往國際競爭的新起點。這一年，汽車關税進一步下降，分別為70％和80％。此後，自2002年開始，為了履行入世的承諾，汽車關税開始了按部就班逐漸下調，在今年7月1日的汽車關税變化中“觸底”。

汽車關税一路下調，折射出國內汽車產業的日益成熟，也面臨着嚴峻的國際競爭形勢。離開了關税屏障的汽車產業如何更好、更健康發展，早日與世界接軌，深層次地參與國際競爭，將是汽車業界所面臨的迫切問題。

二、目前汽車進口關税怎麼計算？

徵收關税的基本法律依據，是國務院2003年11月23日發佈、自2004年1月1日起施行的《中華人民共和國關税條例》。

進口小轎車應繳納的關税在進口時徵收，以關税完税價格(即到岸價格，下同)為計税依據，適用最惠國税率為25%，應納税額計算過程如下：

應納税額＝關税完税價格×適用税率

給大家講解的關於汽車進口關税方面的知識。從86年以來，我國對汽車進口關税從220%一直調整到最新的25%。税率的下調無疑可以降低進口汽車的價格，給老百姓帶來真正的實惠。在另一方面，進口汽車關税的調整，也會刺激國內汽車製造商，推動其生產出物美價廉的汽車。