鐵路徵地拆遷紅線

紅線是規劃徵收、拆遷定義的範圍，同時也是用地的邊界線。一般高鐵都會劃線來規劃未來的高鐵走向以及安全保護區，説不定哪天就劃在大家的家門口，鐵路徵地拆遷的紅線範圍是什麼？下面小編為大家準備了一些資料，我們就來看看鐵路徵地拆遷的紅線範圍。

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鐵路徵地拆遷費標準

規劃中的鐵路外沿線三十米之內為鐵路建設永久性用地，土地不可能返還了。而此外的施工用地則是在施工結束後要歸還給農民恢復使用的，這屬於臨時用地。

永久性的徵地，與臨時用地的補償標準當然是不可能一樣了。永久性徵用土地適用《土地管理法》第四十七條：“徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。

鐵路工程施工期間臨時用地制定出逐年補償的具體標準。標準為佔用農用地的每畝應補償2300元，佔用其他土地的每畝補償1500元。山東規定，臨時用地應繳納土地復墾保證金，繳納標準為樑場及預製場佔地每畝1萬元，其他臨時用地每畝7000元。在取土場用地補償方面，山東規定補償標準為農用地每畝3萬元，其他土地每畝2萬元。取土場用地應繳納每畝1萬元的土地復墾保證金。在此次公佈的鐵路建設工程徵地補償標準中，山東省政府規定，土地補償費和安置補助費按照山東現行的《關於實施徵地區片綜合地價標準的通知》中規定標準執行;青苗和地上附着物補償標準按照各設區市政府制定並報經省級財政、國土資源等部門批覆標準執行。