交通肇事罪如何量刑的相關內容

交通肇事罪是刑法中常見的罪名之一，也是日常生活中經常發生的罪名。那麼交通肇事罪在法律規定當中是如何量刑的呢?下面小編就介紹幾種比較重要的交通肇事罪的量刑問題。

一、致人重傷、死亡或者致使公私遭受重大損失的量刑起點

《刑法司法解釋》第二條規定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部責任或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通事故致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。”

上述九種情形的行為人即構成交通肇事罪，並在第一個法定性幅度內量刑。根據《量刑指導意見》的規定，這九種情形的量刑起點幅度為“二年以下有期徒刑、拘役”。

在確定個案起刑點時，應把握以下幾點：

1、行為人同時具有解釋《解釋》第二條的在一個法定性幅度內處罰的兩種以上情形的，以危害較重的一種確定量刑起刑點，其他影響犯罪構成的犯罪事實作為增加刑罰量的依據。

2、行為人交通肇事致一人重傷，負事故全部或主要責任，同時具備《解釋》第二條第二款規定的(一)至(六)項情形中的兩種情形的，以其中一種情形為確定量刑起點，其他情形作為量刑情節基準刑。

3、確定量刑確定時，應注意責任程度的差別。確定個案量刑起點時，要綜合考慮交通肇事行為造成的客觀社會危害(致人傷亡、造成財產損失等)，又要考慮行為人的事故責任的大小，一般來説，負事故全部責任的量刑起點要高於負事故主要責任的量刑起點。

二、交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的量刑起點

根據《刑法》和《解釋》的規定，行為人構成交通肇事罪，在“三年以上七年以下有期徒刑”幅度內量刑的情形，有以下十一種：

1、交通肇事致死亡一人或者重傷三人，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的;

2、交通肇事致死亡三人，負事故同等責任，且肇事後逃逸的;

3、交通肇事造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額達到30萬，肇事後逃逸的;

4、酒後、吸食毒品後駕駛機動車肇事，致一人重傷，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的;

5、無駕駛資格駕駛機動車肇事，致一人重傷，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的;

6、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車而駕駛，致一人重傷，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的;

7、明知是無牌證或者已報廢的機動車而駕駛，致一人重傷，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的 ;

8、嚴重超載駕駛，致一人重傷，負事故全部或者主要責任，肇事後逃逸的;

9、交通肇事致二人死亡或者重傷五人，負事故全部或者主要責任的;

10、交通肇事致死亡六人，負事故同等責任的;

11、交通肇事造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額達到60萬元的。

在確定個案量刑起刑點時，應着重把握以下兩點：

1、行為人同時具備《解釋》第三、四條規定的在第二個法定幅度內處罰的兩種以上情形的，以危害較重的一種確定量刑起點，其他影響犯罪構成的事實作為增加刑罰量的依據;

2、確定量刑起點時應注意責任程度的差別。

三、因逃逸緻一人死亡的量刑起點

因逃逸緻人死亡是指行為人交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。“因逃逸緻一人死亡的，可在七年至十年有期徒刑幅度內確定量刑起點”。在確定個案量刑起點時，應綜合考慮事故責任程度、事故後果等案件情況，以具體犯罪的基本犯罪構成事實的社會危害性為根據，確定適當的量刑起點。基本犯罪構成事實以外的致人傷亡人數、造成財產損失數額、責任程度等其他影響犯罪構成的事實，則用來增加刑罰量確定基準刑。

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