倒籤提單對公司的影響是怎樣的

一、什麼是倒籤提單

倒籤提單是指承運人應託運人的要求在貨物裝船後，提單簽發的日期早於實際裝船完畢日期的提單。 一般可分為二種情況：一是善意倒籤;二是惡意倒籤，即個案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結起來倒籤，這也就是真正意義上的倒籤提單(以下簡稱倒籤提單)。在這種情況下，賣方信用證項下提交的單據基本上無懈可擊，即便是接到了買方明示，賣方也不會立即向買方承認事實並主動採取積極的措施彌補自己的錯誤，為此，企業在處置這種個案時必須穩、準、狠，如果按慣例和一般辦法去做，往往是事倍功半，而且也不一定能達到維權的全部目的。

二、倒籤提單對公司的影響

一般情況下，倒籤日期如果為短期的話(約1~3天)，大家都是可以“默認”接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據，並不會考慮其它。但是，如果你存在着 “惡意”欺詐的話，銀行也會拒收你的單證的。由於信用證規定最遲裝運日期為2006年1月21日，而你的船期卻是2006年1月30日。由於相差時間太長，

倒籤提單這種情況下要求倒籤提單，你的船東是無論如何也不肯答應的。所以，這裏存在着是否可以實施的問題。即使你公司出擔保，船東可以倒籤提單，但是你仍然承擔着很大的風險。倒籤提單一定要首先徵得承運人的同意。在一般情況下，承運人是不願意倒籤提單的。因為這樣做會給承運人自身造成聲譽甚至經濟損失。如果賣方預計到時候不能按期交貨而又不打算通知客户延證(即修改信用證的裝運期)，唯一的辦法就是請求承運人倒籤提單。倒籤的要求一定要儘早向承運人提出來，以便一旦承運人拒絕，賣方能有充裕的時間另想辦法，而不至於使工作太被動。

另外，賣方欲倒籤提單，還要事先考慮目的港的遠近，東南亞地區不適用倒籤的方法，因為距離中國太近，航程太短。倒籤提單，作假的痕跡太明顯，承運人肯定不會幹。提單倒籤的情況很多，比如説信用證要求最晚裝船期是12月13日，但是你在14日才將貨物出運，為了能夠順利結匯，你就必須要求船公司倒籤提單到13日。因為信用證項下必須單證相符才能結匯。

以上內容介紹了倒籤提單對公司的影響。倒籤提單多數是一種惡意的行為，以損害對方的利益為目的，進而實現自己利益最大化的一種不良手段。倒籤提單也是一種不誠信的表現，因此在企業合作經營的過程中，收貨一方要時刻注意這種倒籤提單行為的發生，確保自身的利益不受損害。