高速公路工程質量管理辦法都有哪些內容？

高速公路作為我國的一項高速交通的基本設施，在我國已經越來越普遍的的出現在我們的身邊了。我國在發展社會經濟的同時，不忘了發展社會交通的便利性。那高速公路工程質量管理辦法都有哪些內容呢，下面小編就為你進行詳細的解答。

一、第一條 為加強高速公路的質量管理，

確保本項目的工程質量，實現把鳳大高速公路建設成優良工程的目標，根據國務院《建設工程質量管理條例》和交通部《公路工程質量管理辦法》，結合本項目的特點，制定本制度。

二、第二條 工程質量管理目標

(一)、嚴格按施工承包合同、技術規範及經審批的設計文件施工，按照交通部“公路工程質量檢驗評定標準”(JTJF80/1-2004)的要求，交工驗收分項工程質量合格率100%，竣工驗收質量評定為優良。

(二)、杜絕發生特大、重大質量事故和一級一般質量事故，有效防止發生二、三級一般事故，儘可能少出現質量問題;

(三)、消除質量通病。

三、第三條 質量保證體系

本項目實行“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的質量保證體系，建立以“質量崗位目標責任制”為核心的精細化質量管理，將每項工作和每道工序的關鍵環節作為突破口，以此帶動全方位的質量精細化管理。

第二章 業主工程質量的管理措施

第四條 認真落實國家相關法律法規和各種有關規範制度。

第五條 制定本項目質量管理制度，健全質量管理責任制，保證質量管理有效實施。

第六條 制定《湖南省鳳大高速公路建設開發有限公司內部管理制度》和《鳳大高速公路施工監理實施辦法》，根據各職能部門職責及崗位職責，建立質量終身責任卡片，每一分項工程開工前應將該分項工程施工、監理責任人的個人基本信息填入責任卡片作為質量資料存檔。公司經理為本工程的第一質量責任人。

第七條 開工前組織設計審查和設計交底，施工過程中鳳大高速公路建設開發有限公司要求設計單位及時派駐設計代表。

第八條 在建設過程中貫徹執行國務院《建設項目環境保護管理條例》，加強工程的環保監督管理工作，檢查有關水土保持的措施，確保工程環保質量，審查公路的排水系統及對區域水利的影響，並對不合理部分予以調整。

第九條 建立質量評比和獎罰制度，定期召開工程質量會議，選擇工程質量好和質量差的典型工點召開現場會議，每一分項工程樹立一個樣榜工程在全線推廣，在全線建立工程質量競爭機制，充分調動參建者的積極性，確保鳳大高速公路質量目標的實現。

第十條 配合處理質量事故。

第十一條 向上級定期彙報質量管理工作。

第三章 設計單位的質量管理措施

第十二條 認真落實國家相關法律法規和各種有關技術規範制度;按設計合同規定及時提供設計文件及施工圖紙，開工前做好設計文件的技術交底工作，對施工圖審查提出的圖紙錯誤和疏漏及時更改和補充。

第十三條 在施工過程中派駐設計代表，隨時掌握施工現場情況，配合施工並解決施工過程設計中的問題。

第十四條 對變更設計要進行經濟技術論證，以保證鳳大高速公路建設工程的先進性、經濟性和安全性，並及時補充設計圖紙。

第四章 監理工程師的質量管理措施

第十五條 認真落實國家相關法律法規和各種有關技術規範制度;切實履行監理合同，按合同要求配足合格的監理人員和監理設施，並按業主的要求及時組織進場;要加強對監理人員的技術業務素質和職業道德的教育和培養，使監理人員具有獨立、公正、有效開展監理業務的能力和責任感。

第十六條 組建與監理工程相適應的中心試驗室，並通過省交通工程質監站的驗收頒發相應資質。通過進行抽檢和平行檢驗承包人試驗結果，見證承包人的現場取樣及各項試驗，按不低於承包人試驗檢測頻率的20%獨立進行抽樣試驗;監理工程師應遵循實事求是的原則，增強試驗數據的可靠性，以數據定結論，用數據説話。

第十七條 配置與工程相適應的測量儀器和測量監理工程師驗證承包人對控制樁點的複測資料，開工前組織全線聯測。要求承包人對控制樁點進行有效保護並進行每季度複查一次，抽查並確認承包人的施工定線和放樣測量，每季度檢查承包人使用的測量儀器精度。每季度組織一次全線聯測，對規範允許誤差進行平差。

第十八條 認真審查承包人的施工組織設計和各項開工報告，依據合同文件及技術規範嚴格審查工地試驗室、材料、設備、勞動力及現場技術管理人員等的準備情況，在工程開工前，對影響工程質量的各種因素進行分析，瞭解工程的重點和難點，做好工程質量的主動控制和事前控制，對可以預見的問題事前提醒承包人採取措施，避免不必要的返工。

第十九條 施工工藝和技術交底制度為了確保施工質量和施工安全，對於重要的和重大的分項工程(如：軟基處理、橋樑基礎工程、預應力砼工程、現澆砼樑施工和隧道開挖襯砌等)，承包人必須編寫詳細的施工工藝，並報監理工程師審查。

施工工藝必須具有可操作性，必須針對現場實際情況進行編制，施工工藝的重點應包括：質量控制點、安全控制點、操作工序、操作方法、檢驗方法、注意事項等內容。

現場監理工程師應督促和參加承包人對現場操作工人在分項工程開工前進行技術交底和崗位技能培訓，保證操作工人掌握施工的要點和操作程序，交底會應有會議記錄。

特殊工種操作工人應具有上崗證，並持證上崗，監理工程師應進行不定期的檢查，發現未持證上崗的，應按規定給予處罰。

監理工程師在現場巡視時，對未按施工工藝組織施工的應及時指正，對因違反操作工藝導致工程質量下降的，通知承包人整改，造成質量缺陷的，應責令承包人返工，並對承包人按規定給予處罰。

第二十條 堅持工序驗收制度，對質量符合要求的部分予以籤認，對不符合質量要求的工程要求承包人返工或採用其它補救措施進行處理，對重要工序和隱蔽工程應進行有效的全過程旁站，前一道工序未經檢驗合格不得進行下一道工序。

第二十一條 按照《湖南省高速公路工程文件材料編制與歸檔範本》的有關規定，做好監理資料的整理及歸檔工作;從合同簽定到工程竣工驗收各環節的資料，都要嚴格按照規定收集、整理和歸檔，確保內業資料的完整、系統、準確，在工程開工前編制內業資料編制、整理辦法指導並督促檢查承包人完善各種內業資料的填寫和歸檔。

第二十二條 加強工程變更管理，審批手續應嚴格按鳳大高速公路建設開發有限公司《鳳大高速公路工程變更實施細則》規定的變更程序執行。

第五章 承包人工程質量管理措施

第二十三條 承包人應認真落實國家相關法律法規和各種有關技術規範制度;根據施工承包合同要求選配技術水平高、質量意識強、整體素質好、遵章守紀的項目經理部班子，項目經理、技術負責人、質量管理負責人應有相應的施工經歷;對合同允許的勞務合作應加強管理，勞務合作方式必須堅決糾正由包工頭包攬生產、生活管理的作法。

第二十四條 承包人必須重視質量通病的研究和治理，對高填土下沉、軟土地基超限沉陷、橋樑伸縮縫和橋頭跳車、防護工程和小型結構物表面粗糙、預應力結構管道壓漿不實等質量通病必須制定預控措施;努力推廣使用有利於提高工程質量的先進技術和施工手段，對工程的重要結構部位和隱蔽工程要有質量預控和複檢制度。

第二十五條 做好導線控制樁、結構物定位樁、水準基點等複測工作，確保施工放線的準確性;同時應加強測量儀器維修養護及標定工作。

第二十六條 承包人開工前應組建與承包範圍相適應的工地試驗室，建立和完善工地試驗室設施，配齊各種試驗儀器(設備)及合格的試驗人員，建立試驗室各項規章制度，按技術規範要求完成各項標準試驗和現場質量檢測試驗，確保各種試驗數據真實可靠。工地試驗室要得到省交通質監站的驗收認可，經驗收合格，頒發臨時資質證書後開展正常試驗工作。

第二十七條 對所有外購材料如鋼材、鋼絞線、水泥、瀝青、橋樑支座、伸縮縫等，在簽訂訂貨合同前應向監理工程師提供擬採購材料樣品，並提供有關試驗報告、出廠合格證和產品質量檢驗單，並向監理工程師提供外購計劃;要妥善保管所有進場材料、成品或半成品構件，使之在安裝施工時滿足技術規範要求。

第二十八條 項目質量管理實行經理負責制，成立以經理為組長，副經理、總工程師為副組長的質量管理領導小組，下設質檢室，專人負責工程質量檢驗，推進創全優工程活動。單位工程實行主管工程師負責制，由主管工程師全面負責該工程的質量、安全和進度。各作業隊和作業班組分別由隊長、班長兼職擔任質量檢查員，負責各個施工工序的質量檢查和控制。

承包人應認真執行質量管理制度，把施工圖審籤制，技術交底制，質量三檢制(自檢、互檢、工序交接檢驗)，隱蔽工程檢查制，分項工程質量評定製，質量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體落實到施工活動中。

承包人應堅持“預防為主，檢驗把關相結合”的方針，將工程質量、工作質量與分配掛鈎，獎罰分明，並開展技術培訓，成立QC小組，組織技術攻關，解決質量管理中的難題，解決施工技術難關，確保工程質量。

第二十九條 堅持按監理程序組織施工

(一)、開工申請 在總體工程和分項工程開工前，承包人必須首先提交工程開工申請報告，除按表格內容填寫外，還應提供測量資料、試驗資料、施工組織設計等基礎資料以及質量終身責任卡片，交監理工程師審查。

(二)、試驗工程施工 承包人在分項工程正式大面積施工之前，應通過試驗性工程施工，檢查原材料、混合料及其施工工藝能否滿足技術規範的要求;承包人應整理試驗工程的各項質量控制數據，並總結試驗報告，交監理工程師批准以指導規模生產。

(三)、技術交底 每一分項工程開工前承包人須制定詳細的作業指導書，並在開工前一天組織作業班組進行技術交底，同時有現場監理工程師參加，並形成會議紀要。

(四)、加強施工人員的管理，明確崗位職責，建立健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量自檢及質量保證體系和各項工程技術管理制度，認真執行自檢、互檢、交接檢制度，加強對員工的培訓，樹立質量高於一切的意識;加強技術交底制度，在每道工序施工前進行書面交底，使質量責任落到實處，落到每個施工人員身上;嚴格執行施工員登記制度，做到每個正在進行施工的工點的施工均有持證的施工員進行現場施工管理。

第三十條 工程發生質量事故，承包人必須按規定向監理工程師、業主及有關部門報告，暫停該項工程的施工，並採取有效的安全措施，儘量保護現場原貌接受調查，認真進行事故處理。

第三十一條 嚴格按照國家、省有關檔案管理的規定及總監辦制訂的內業資料編制整理辦法，及時收集、整理工程各環節的文件資料。現場質量檢查、質量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸檔;現場質檢原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，不得複印，接受業主和政府工程質量監督部門檢查時必須出示原始資料原件。

是一套完整的監督、實施、生產的流程的一套監控體系的表現辦法。以上大家可以看出一套完整的高速公路管理不僅僅對監理的責任、建設方的責任、施工方的責任都做出了較為詳細的解答和介紹。希望大家在施工中能夠認真的執行。