貨車司機有沒高温補貼？

夏天高温的天氣給户外工作者的身心健康帶來了一定影響，按照規定，在高温天氣中幹活的工人可以享受企業發放的高温補貼。像建築工人、快遞員、環衞工人等，都在高温補貼發放主體範圍內。而貨車司機也會長年在户外工作，那麼貨車司機有沒高温補貼？我們聽聽小編是怎麼説的。

一、貨車司機有沒高温補貼？

一般來講，用人單位每年6月至8月安排勞動者在高温下工作的崗位職工，包括建築工人、無空調的公交車司機、露天環衞工人等，按每人每月不低於60元的標準發放津貼；不能採取有效措施將室內工作場所温度降低到33℃以下的（不含33℃），按每人每月不低於45元的標準發放。具體的發放標準和發放時長，各省的標準不一，並根據社會經濟發展狀況適時調整。

個別運輸公司雖然名義上發放了高温津貼，但卻將高温津貼金額計入最低工資中，或簡單以發放解暑飲料、綠豆等形式應付了事，侵害了司機的利益。外界還對卡車司機的“高温津貼”不認可，乃至被吞噬成為降低開支的隱藏手段。

客觀而言，卡車司機工作性質特殊，貨物運輸難以避免風吹日曬的環境，在高温天氣下，無論是公司還是個人，卡車司機都非常辛苦。並且，有調查顯示，每年6-9月是安全事故高發期，“車內有空調”不應作為企業不給卡車司機發放高温津貼的理由。

二、企業不發高温補貼怎麼辦？

用人單位違反國家勞動保障法律、行政法規有關工作時間、工資津貼規定，侵害勞動者勞動保障權益的，由縣級以上人力資源社會保障行政部門依法責令改正。勞動者與用人單位因發放高温季節津貼產生的爭議，可通過勞動爭議仲裁程序解決。

縣級以上地方人民政府安全生產監督管理部門、衞生行政部門、人力資源社會保障行政部門、工會組織依據法律、行政法規和各自職責，負責本行政區域內高温作業、高温天氣作業勞動保護的監督管理工作。

三、高温補貼都覆蓋哪些人羣？

按照《辦法》規定，用人單位安排勞動者在35℃以上高温天氣從事室外露天作業以及不能採取有效措施將工作場所温度降低到33℃以下的，應當向勞動者發放高温津貼。也就是説只要用人單位安排了高温作業，勞動者都可依法享受高温津貼。

露天作業比如交巡警、快遞員、建築工人、環衞工人、户外線路檢測工人；室內作業如鍊鋼工人、機械鑄造工人等都能享受到高温津貼。

通過上面這篇文章，小編就貨車司機有沒高温補貼展開了簡單討論。目前來説，大部分省份都沒有將貨車司機納入高温補貼人羣。因為他們雖然是在户外工作，但是貨車一般都有空調，他們實際工作環境並不是高温，因此也就沒有高温補貼。但是從另一方面講，很多貨車司機是很辛苦的，是冒着高温幹活的，這就需要有關部門完善立法。