白銀高鐵徵地補償標準是什麼？

高鐵是很多人現在出行的必乘坐交通工具，而現在很多地方都在修築高鐵，那麼當高鐵修建時就會涉及到徵用土地問題，而甘肅白銀是很多高鐵線的必經之處，白銀高鐵徵地補償標準是多少?不同的土地用途的補償金額是不是會不一樣了?

我國對國家建設用地徵收農村土地的補償標準並沒有統一規定，可根據《土地管理法》的規定結合當地實際由省市自治區制定。

鐵路佔地同樣屬於國家建設徵收農民集體土地，按照《土地管理法》的規定，涉及的補償費用一共有4項，分別是土地補償費、安置補助費、地上附着物補償費和青苗補償費。

1、土地補償費

按照《土地管理法》規定，土地補償費為被徵收土地前三年平均年產值的6-10倍，該費用歸農村集體經濟組織所有，但是，按照國務院《關於深化改革嚴格土地管理的決定》(國發[2004]28號)縣級以上地方人民政府要採取切實措施，使被徵地農民生活水平不因徵地而降低的要求，我國某些省份規定如果農民土地被徵用後再沒有土地可以耕種，那麼應當將土地補償費中的部分支付給失地農民。具體到你所在省份是否有類似規定，你應當向當地國土資源行政主管部門查詢。

2、安置補助費

安置補助費為被徵收土地前三年平均年產值的4-6倍。此款的支付要根據被徵地農民的選擇來確定，如果被徵地農民選擇貨幣安置，即要錢不要地，那麼此款應全額支付給被徵地農民;如果被徵地農民選擇調地安置，即村集體經濟組織從本村機動地中劃出土地給被徵地農民耕種，那麼此款應當由全村村民共同分配。當然，安置補助費4-6倍這個倍數不是不可變更的，按照《土地管理法》第47條第6款的規定，上述費用尚不足以使被徵地農民維持原有生活水平的，經省級人民政府批准，可以增加安置補助費，使安置補助費和土地補償費的總和達到土地被徵收前三年平均年產值的30倍。國務院《關於深化改革嚴格土地管理的決定》更是從保障民生出發，規定“土地補償費和安置補助費的總和達到法定上限，尚不足以使被徵地農民保持原有生活水平的，當地人民政府可以用國有土地有償使用收入予以補貼。”

3、地上附着物補償費

地上附着物補償則主要指被徵地農民所有的房屋、林木、固化的生產設施、水井以及其他附着於地表的各種附屬設施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。至於評估，應由徵地機關指定中立的具有評估資質的評估機構來進行，當事人對評估結果有異議的，可以申請重新評估。

4、青苗補償費

青苗補償費指被徵收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發生，要看徵地當時該地塊上是否有青苗存在，如果已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

根據小編總結的資料，我們可以看出白銀高鐵徵地補償標準要根據白銀當地政府的所設定的標準來看，全國各地不同，可以密切關注白銀政府的相關部門的動向，但是賠償一般都是根據以上4種標準來計量，密切關注政府所下達的政策，確保不會遭受不必要的損失。