糧食系統車、船管理規定
糧食系統車、船管理規定
為加強糧食系統自有車、船的管理，做到安全、優質、高產、低耗，不斷提高管理水平，提高經濟效益和社會效益，更好地完成糧油運輸任務制定本規定。
頒佈單位：商業部(已變更)
文 號：暫無信息
頒佈時間：1991-03-12
實施時間：1991-04-01
時 效 性：現行有效
效力級別：部門規章
第一章 總則
第一條 為加強糧食系統自有車、船的管理，做到安全、優質、高產、低耗，不斷提高管理水平，提高經濟效益和社會效益，更好地完成糧油運輸任務制定本規定。
第二條 本規定所稱糧食系統車、船管理，是指對全國糧食部門自備的從事貨物運輸的汽車、船舶等實施行業性和經營性管理。
第三條 糧食部門自有車、船的主要任務是：
(一) 保證完成國家糧油運輸計劃和糧食部門各種物資運輸任務;
(二) 在搶險救災中發揮重要作用;
(三) 對交通支線、難運點的糧油運輸堅持優先服務;
(四) 參與社會物資運輸，為搞活商品流通服務。
第四條 車、船管理工作要建立健全職工代表大會等民主管理制度，建立一個堅持四項基本原則，堅持改革開放，懂業務、善管理，廉政高效的領導班子;建設一支政治、技術、業務素質好，作風正派、紀律嚴明、服務周到的職工隊伍。
第五條 各級糧食部門要根據糧油運輸任務，合理組建糧油運輸企業。計劃內糧油源要納入統一的計劃管理，首先滿足糧油運輸企業任務。
第二章 行業管理
第六條 省、自治區、直轄市糧食局(廳)，設車、船管理機構，一般以三至五人為宜，車船數量較少的邊遠省區可設二人;地(市)級設置專職管理機構，或配備專業管理人員。各級車、船管理機構和人員，應保持相對穩定。
第七條 行業管理的主要職責是：
(一) 貫徹黨和國家的方針、政策和上級的指示，制定有關規章制度;
(二) 綜合申請車、船、配件、維修鋼、木材的供應計劃;
(三) 協助企業解決資金、燃料等困難;
(四) 推行全面質量管理;
(五) 交流推廣企業改革、經營管理和安全生產經驗，表彰先進;
(六) 督促檢查企業完成各項經濟技術指標;
(七) 指導企業上等升級;
(八) 保障車、船折舊費和大修理費的提取和使用;
(九) 組織車、船普查;
(十) 及時彙總報送各種統計報表。
第三章 經營管理
第八條 經營管理由企業負責。縣(市)糧食局或廠、庫、站凡有五輛載重汽車或二十個載重噸位以上的，均應組建糧油運輸企業，實行企業化管理。四輛載重汽車或二十個噸位(含二十個噸位)以下的，也要加強管理，實行單車核算，不得放任自流。
在同一縣(市)區哉內以組建一個糧油運輸企業為宜，其它車輛可適當歸併。
第九條 糧油運輸企業要根據生產規模和勞動定額，確定合理的勞動組織和定員標準。汽車運輸企業的人員編制,應為車均二點五人，取多不超過三人。船舶運輸
企業的編員定額參照交通部門有關規定配備。
第十條 要嚴格控制系統內分散車、船的發展。分散車、船不能參加糧油物資的營業性運輸。
第十一條 糧油運輸企業是具有法人資格的經濟實體，其組建要符合《中華人民共和國全民所有制工業企業法》的有關規定，依法實行獨立核算，自主經營，自負盈虧。
第十二條 糧油運輸企業的組織形式和名稱，應根據當地情況和特點進行設置和確定。企業應服從主管局的領導，業務上歸口糧食儲(調)運部門。
第十三條 糧油運輸企業的車、船要加強維修，計劃更新。凡需調撥或轉讓，須經省、自治區、直轄市糧食局(廳)批准。
第十四條 凡遇戰備支前、救災搶險等緊急調運任務時，上級糧食主管部門有權隨時調動所屬各單位的車、船。
第十五條 企業在生產經營活動中，要優化生產要素組合，堅持“雙增雙節”，以運為主，積極開展多種經營。
第十六條 配件、油料、輪胎等的管理，必須專人負責，摸清消耗規律，本着保證需要，壓縮庫存，加速資金週轉的原則，做好籌措供應工作。
第十七條 要建立健全各項規章制度，實行定額管理。對各項定額和升級指標等都要有考核評比的依據。
第十八條 推行和完善全面質量管理，建立質量保證體系和標準化體系，搞好勞動、設備、信息、計量、檢測、環保、檔案、班組建設等項管理基礎工作，全面提高企業素質。
第十九條 對不能很好地完成運輸任務，連年虧損或發生重大責任事故的企業，上級車管部門要組織整頓，查明原因，限期整改，必要時進行改組或撤換。
第四章 技術管理
第二十條 對車輛的技術管理參照交通部頒發的《汽車運輸業車輛技術管理規定》，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，做到擇優選配，正確使用，定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造，適時更新和報廢。對船舶的技術管理的參照交通部有關規定執行。
第二十一條 車、船選購應根據當地糧油貨源情況，選定適應性、可靠性、經濟性良好，維修方便的型號，大、中、小配置比例適當，以充分發揮噸位利用率。
第二十二條 車、船的使用、維護、修理必須按照國家有關規定執行，要正確使用，強制維護、保持良好技術狀態。
第二十三條 要增強維修能力，配備與維修任務相適應的機具設備，按有關規定，加強管理，提高機具設備完好率和利用率。在完成自有車、船維修任務的前提下，應該對外服務，以增加企業經濟效益。
第二十四條 嚴格執行車、船以及機具設備報廢的有關規定，適時地進行更新。
各級糧食主管部門，對所屬糧油運輸企業的車、船更新，應從政策上，經濟上給予扶持，以保持生產能力和生存能力。
第五章 安全管理
第二十五條 嚴格執行國務院和公安、勞動、交通及主管部門發佈的各項安全法令和有關規定，牢固樹立安全質量第一的方針，堅持預防為主的思想，嚴格遵守交通法規和安全操作規程，確保安全。
第二十六條 各級都要實行安全管理領導責任制和安全目標責任制,誰主管，誰負責。
健全安全組織，配備專職或兼職人員，明確職責。安全組織要定期研究工作，貫徹政策，開展教育，組織檢查，處理事故，決定獎懲，制定措施，負責落實。
第二十七條 切實抓好安全管理工作。對廠院內、車間、油庫和裝卸、修理、加油等場地要建立工作制度，配齊消防器材，培訓消防人員，消除火災隱患，杜絕事故發生。
第二十八條 開展多種形式的安全無事故競賽活動。各企業內部要定期組織自查，及時總結評比，發現隱患，及時整改;省、地(市)業務主管部門每年組織一至二次安全檢查評比，交流經驗，表彰先進。
第二十九條 駕駛員要嚴格遵守職業道德，認真執行駕駛守則。做好出車(船)前、運行中、返回後的安全檢查工作。
第三十條 認真執行商業部發布的《糧油調運管理規則》。嚴防糧油丟失、撒漏、污染、提高運輸質量。
運輸糧油的車箱、罐體、船倉必須按規定清理乾淨。對裝過化肥、農藥的要進行嚴格的洗刷消毒、裝具破漏的不裝車、船，易與糧油混雜、污染的物品、不與糧油混裝。要嚴格清點手續。苫蓋嚴密，防止貨損貨差。
第三十一條 對發生的事故，要按事故分類逐級上報。對事故的處理，要嚴肅認真，做到“三不放過”，即：原因查不清不放過;教訓總結的不深刻不放過;防範措施不力不放過。對情節嚴重的事故，要區別情況給肇事者以必要的紀律處分和經濟制裁。對重大的責任事故，要追究領導責任。
第六章 財務、統計管理
第三十二條 認真執行《會計法》、《十項財經紀律》、《國營企業成本管理條例》等有關財務管理規定，認真編制財務計劃，做好財務監督和分析工作，強化內部審計。
第三十三條 認真執行《國營糧食企業會計制度》，管好用活資金，加速資金週轉，正確核算盈虧，做到帳帳、帳表、帳物相符，及時報送會計報表，準確反映經營成果。
第三十四條 認真執行《統計法》，要有專人負責統計工作，統計資料要及時、準確、完整、系統地反映企業全貌。
第三十五條 完善登記工作，系統積累資料，認真對待統計基礎工作。
第三十六條 全面實行單車、船、班組核算。對企業的費用、收入和各項成本開支，按單車、單船、班組認真考核定期公佈。
第三十七條 要重視技術經濟指標，將產量(貨運量、貨物週轉量)，效率(完好率、出勤率、實載率)，燃料消耗、安全、流動資金佔用、營業收入、成本、利税等做為企業上等升級和安全先進等的考核項目和依據。
第七章 附則
第三十八條 自備運糧火車的管理參照本規定執行。
第三十九條 各省、自治區、直轄市糧食局(廳)，可根據本規定製定具體實施辦法或規定，並報商業部備案。
第四十條 本規定由商業部糧食儲運局負責解釋。
第四十一條 本規定自一九九一年四月一日起施行。一九八O年七月二日發佈的《全國糧食系統專業車、船管理試行辦法》同時廢止。
