中華人民共和國刑法對重大飛行事故罪怎樣處罰

一、中華人民共和國刑法對重大飛行事故罪怎樣處罰

根據《刑法》第一百三十一條：航空人員違反規章制度，致使發生重大飛行事故，造成嚴重後果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;造成飛機墜毀或者人員死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑。

二、重大飛行事故罪的構成要件

(一)客體要件

本罪侵犯的客體，是空中運輸的正常秩序和空中運輸的安全。這些交通運輸活動一旦發生重大事故，就會危及公共安全，使人民生命財產遭受重大損失。

飛機等航空器，不同於火車、汽車、輪船等交通工具，其運行速度是其他交通工具所無法比擬的。隨着市場經濟的發展和人民生活水平的提高，它已被越來越多的人們作為重要的遠距離交通工具，同時，各種物資的航空運輸也日益繁忙。適應這一需要，我國的民航事業在有了飛速發展，航班、航線不斷增多，航空公司大量出現。航運業務的擴大，需要大批合格的具有高度責任心的航空人員。同時，對於航空人員也應從法律上提出更為嚴格的要求。

(二)客觀要件

本罪在客觀方面表現為在空中運輸活動中違反規章制度，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。具體地説，重大飛行事故罪的客觀方面是由以下三個因素組成的。

1、航空人員必須有違反規章制度，致使發生重大飛行事故，造成嚴重後果的行為。違反規章制度是指違反與飛行安全有關的規章制度，例如，航空維修人員不認真檢查、維修航空器，未及時發現航空器的故障;領航員領航不正確，飛機起飛前，機長不對航空器進行全面檢查，飛機遇險時機長未採取必要的挽救措施;機組人員未經機長批准擅自離開航空器等等。

2、必須造成發生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大損失的嚴重後果。所謂重大事故，根據民航飛行事故劃分標準，是指造成死亡三十九人以下，或者飛機失蹤，該機機上人員在三十九人以下;或者飛機迫降到無法運出的地方。所謂嚴重後果，一般是指飛機等航空器或者其他航空設施受到嚴重損壞，航空器上人員遭受重傷，公私財產受到嚴重損失等。如果造成了飛機墜毀或者人員死亡的，應適用本條給予處罰。如果只有航空人員的違章行為，沒有實際發生重大飛行事故，則對行為人予以行政處分，不能追究其處罰。按照民航飛行事故劃分標準，本條基本犯罪構成中的重大飛行事故中已包含致人死亡的情況，而且最多可致三十九人死亡。

3、嚴重後果必須是違章行為引起的，二者之間存在因果關係。違反規章制度，致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發機場準備載人裝貨至終點機場旅客離去，貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。

以上3個因素是相互聯繫、相互制約，不可分割、缺一不可。

(三)主體要件

本罪的主體為特殊主體，主體必須是航空人員。根據《民用航空法》的規定，航空人員，是指從事民用航空活動的空勤人員和地勤人員。空勤人員包括駕駛員、領航員、飛行通信員、機械員、乘務員，地勤人員包括民用航空維護人員、空中交通管制員。飛行籤派員、航空台通信員。因為他們擔負的職責同交通運輸安全直接關係，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大事故。

(四)主觀要件

本罪在主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過於自信的過失。這種過失主要是指行為人對危害後果的態度而言。行為人在違反規章制度上可能出於故意，但他對於發生飛行事故的嚴重後果則是過失的，即他應當預見而未預見到可能發生嚴重後果，或者雖然預見，但輕信可以避免，以致發生了嚴重的後果;如果出於故意，就不構成本罪，而屬於其他犯罪了。

航空人員在飛機行駛的過程之中，是需要遵守相應的規定的，此類職員不得以懶散的態度來對待自己的工作，否則若正是由於航空人員工作不認真，才導致發生了重大飛行事故，那麼失職的職員是有可能會受到刑事處罰的。

因此從全文敍述可以得知，我國《刑法》對重大飛行事故罪的處罰是相當嚴厲的，航空人員因違規操作導致重大飛行事故，量刑為三年以下或者拘役，情節嚴重的，量刑為三年以上七年以下。