韓城市高鐵徵地補償是多少？

現在的建設中最重要的就是高鐵的建設，現在的發展越來越快，高鐵的建設也被提進了進程裏面，很多地區都會開始建設高鐵，從而達到出行的便利，也會是一個城市發展的標誌，所以建設高鐵的時候?徵收土地來進行建設，那麼在韓城市高鐵徵地補償標準是多少？

韓城市高鐵徵地補償是多少？

我國對國家建設用地徵收農村土地的補償標準並沒有統一規定，可根據《土地管理法》的規定結合當地實際由省市自治區制定。

鐵路佔地同樣屬於國家建設徵收農民集體土地，按照《土地管理法》的規定，涉及的補償費用一共有4項，分別是土地補償費、安置補助費、地上附着物補償費和青苗補償費。

1、土地補償費：按照《土地管理法》規定，土地補償費為被徵收土地前三年平均年產值的6-10倍，該費用歸農村集體經濟組織所有，但是，按照國務院《關於深化改革嚴格土地管理的決定》(國發[2004]28號)縣級以上地方人民政府要採取切實措施，使被徵地農民生活水平不因徵地而降低的要求，我國某些省份規定如果農民土地被徵用後再沒有土地可以耕種，那麼應當將土地補償費中的部分支付給失地農民。具體到你所在省份是否有類似規定，你應當向當地國土資源行政主管部門查詢。

2、安置補助費：安置補助費為被徵收土地前三年平均年產值的4-6倍。此款的支付要根據被徵地農民的選擇來確定，如果被徵地農民選擇貨幣安置，即要錢不要地，那麼此款應全額支付給被徵地農民;如果被徵地農民選擇調地安置，即村集體經濟組織從本村機動地中劃出土地給被徵地農民耕種，那麼此款應當由全村村民共同分配。當然，安置補助費4-6倍這個倍數不是不可變更的，按照《土地管理法》第47條第6款的規定，上述費用尚不足以使被徵地農民維持原有生活水平的，經省級人民政府批准，可以增加安置補助費，使安置補助費和土地補償費的總和達到土地被徵收前三年平均年產值的30倍。國務院《關於深化改革嚴格土地管理的決定》更是從保障民生出發，規定“土地補償費和安置補助費的總和達到法定上限，尚不足以使被徵地農民保持原有生活水平的，當地人民政府可以用國有土地有償使用收入予以補貼。”

3、地上附着物補償費：地上附着物補償則主要指被徵地農民所有的房屋、林木、固化的生產設施、水井以及其他附着於地表的各種附屬設施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。至於評估，應由徵地機關指定中立的具有評估資質的評估機構來進行，當事人對評估結果有異議的，可以申請重新評估。

4、青苗補償費：青苗補償費指被徵收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發生，要看徵地當時該地塊上是否有青苗存在，如果已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

由於你所説的項目尚未進行，因此，在今後你們需要注意一個關鍵的時間點，就是徵地機關什麼時候發佈預徵地公告。預徵地公告，就是徵地機關在徵地正式開始之前，向可能被徵地的區域發佈公告，宣佈此地將被徵地拆遷，在劃定範圍內涉及的相關權利人應維持現狀，不得再新增建築以及新增種植作物的公告。如果是在徵地機關預徵地公告發布後突擊搶種的作物，搶建的建築，在將來徵地時是不會得到任何補償的。

韓城市高鐵徵地補償是多少？在這個問題上我國雖然在建設高鐵用的土地徵收的賠償上面沒有詳細的規定的，但是各地的人民政府是可以根據自己的當地的發展自行制定一項徵地的補償標準，一般的包括土地的補償費用以及安置的費用的，需要注意的是在徵地的時候如果對於賠款不滿意的可以進行申訴 的。