公路工程質量事故處理具體制度？

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在國家公共基礎設施建立的時候，一些承包商為了私人利益，對承包工程偷工減料，導致工程達不到相應的標準，最後使其出現嚴重事故。這種事例在現實中並不少見。小面小編將針對我國公路建設工程這一具體問題，為大家詳細介紹我國公路工程質量事故處理制度。

一、公路工程質量事故分為、一般質量事故及重大質量事故三類。

(一)質量問題：質量較差、造成直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元以下。

(二)一般質量事故：質量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。一般質量事故分為三個等級：

1、一級一般質量事故：直接經濟損失在150-300萬元之間。

2、二級一般質量事故：直接經濟損失在50-150萬元之間。

3、三級一般質量事故：直接經濟損失在20-50萬元之間。

(三)重大質量事故：由於責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。重大事故分為三個等級：

1、具備下列條件之一者為一級重大質量事故：

(1)死亡30人以上;

(2)直接經濟損失1000萬元以上;

(3)特大型橋樑主體結構垮塌。

2、具備下列條件之一者為二級重大質量事故：

(1)死亡10人以上，29人一下;

(2)直接經濟損失300萬元以上，不滿500萬元;

(3)中小型橋樑主體結構垮塌。

二、事故處理

1、事故調查：發生事故後，項目部立即組織有關人員進行調查，如發生重大、大事故應立即報請上級部門組織調查。在事故調查中，應實事求是，嚴肅認真對取證材料必須核實，在調查中藥分析原因，分清事故性質和責任。

2、事故報告：施工現場發生質量事故報告程序規定，立即向項目領導報告外，寫出書面報告。發生事故後現場一定要保護好，如因搶救傷員和防止事故擴大需移動物件時，必須做出標誌或詳細記錄、拍照、保護好物證，事故經確認後，應積極組織搶救、搶修工作。

事故報告內容：

(1)時間、事故地點、工程名稱、具體部位;

(2)事故原因和經過;

(3)估計損失程度，如有人員傷亡時，寫清傷殘程度;

(4)事故發生單位有關責任人員;

(5)處理意見;

(6)措施。

三、責任劃分

在事故分析處理時，要按崗位責任制和有關規定分清事故責任單位和直接責任、主要責任、重要責任、直接領導責任、領導責任。

1、其行為與事故的發生有直接關係的人，為直接責任者。

2、在直接責任中，對事故的發生起主要作用的人，為主要責任者。

3、在關係人員中，對事故的發生起一定作用的人，為主要責任者。

4、對事故的發生負有直接領導的人，為直接領導責任者。

5、對事故的直接責任者負有領導責任的人，為領導責任者。

通過上述內容的詳細介紹，我們可以具體瞭解我國公路工程質量事故處理具體的制度。從上面可以看出，我國的公路工程事故根據破壞的程度可以分為三大類，根據不同的分類等級有不同的處理措施。此外，上面也給出了事故主要責任人的確定方法，我國嚴格按照相關制度處理具體事故。