郵電部關於用水泥杆鋼擔改造木杆木擔線路的規定

郵電部關於用水泥杆鋼擔改造木杆木擔線路的規定

國家分配給我部的木材指標逐年減少，供需矛盾十分突出，現有架空明線杆路的正常生產維修難以保證。用水泥杆鋼擔改造木杆木擔線路是確保明線通信安全暢通的重要措施。為此，特作如下規定。

頒佈單位：信息產業部(含郵電部)(已撤銷)

文       號：暫無信息

頒佈時間：1991-07-01

實施時間：1991-07-01

時 效  性：現行有效

效力級別：部門規範性文件

一、新建架空明線杆路和線路遷改工程一律採用水泥杆、鋼擔架設，不得使用木杆木擔。

二、除大山區施工特殊困難和受電力線影響超過標準又無法避讓及受化工、鹽、鹼、酸等污染、腐蝕嚴重的地區外，都要結合線路大修、改造逐年更換成水泥杆、鋼擔線路。

三、平原地區、運輸和施工較方便地區的線路要首先改造成水泥杆、鋼擔線路;少雷、少雨的北方地區要先換、多換;對需要較長時間維持明線通信的杆路要先換、多換。

四、以換杆為主要內容的線路大修工程要做到：

(一)以加設水泥幫樁為主;

(二)集中一段或幾段更換成水泥杆、鋼擔，將拆舊木杆、木擔大修另一段線路。

五、線擔的更換，原則上一根電杆使用一種程式的線擔，並逐步更換成鋼擔。

六、在日常維修中，必須使用木杆、木擔用以維護的，可開發採用部分議價木杆和木擔，或將換杆量較多的一段線路集中更換成水泥杆、鋼擔後，拆舊材料繼續作維護料使用。維修費用要給予保證。

七、線路的大修、改造和維修，嚴禁使用素材杆和素材擔。需用的拆舊木杆、木擔應進行防腐處理，有白蟻的地區還要進行藥物防護處理後再使用。未經處理的不準使用。

八、各省、自治區、直轄市郵電管理局要重視用水泥杆、鋼擔改造木杆木擔線路的工作，要對現有的架空明線線路狀況進行分析，制訂出逐年改造成水泥杆、鋼擔的年度計劃。制訂計劃應堅持因地制宜、從實際出發，不影響通信質量和逐步過渡的原則。在資金上要給予保證。

九、各物資供應部門對採用水泥杆、鋼擔改造木杆、木擔的線路大修、改造和日常維修工作要給予積極支持，保證材料的供應。

十、本規定的解釋和修改權屬於郵電部。